ZJHP氣動單座調(diào)節(jié)閥之產(chǎn)品特點及應用
ZJHP氣動單座調(diào)節(jié)閥之產(chǎn)品特點及應用
ZJHP氣動單座調(diào)節(jié)閥ZJHP氣動調(diào)節(jié)閥/氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥/精小型氣動薄膜調(diào)節(jié)閥/不銹鋼氣動調(diào)節(jié)閥是由多彈簧氣動薄膜執(zhí)行機構和低流阻精小型單座調(diào)節(jié)閥閥體組成。氣動單座調(diào)節(jié)閥具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、壓降損失小、閥容量大、流量特性精確、維護方便等優(yōu)點，可用于苛刻的工作條件。
產(chǎn)品特點：
1、多彈簧執(zhí)行機構高度低、重量輕、裝備簡便。
2、氣動單座調(diào)節(jié)閥配以閥門定位器，將電流信號轉(zhuǎn)變成相對應的直線位移，自動地控制調(diào)節(jié)閥開度，達到對管道內(nèi)流體的壓力、流量、溫度、液位等工藝參數(shù)的連續(xù)調(diào)節(jié)。
3、氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥廣泛應用于精確控制氣體、液體、蒸汽等介質(zhì)，特別適用于允許壓差小，而允許泄漏量也較小壓差不大的工作場合。
4、氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥操作穩(wěn)定，具有可靠的動作特性，微小的閥座泄漏、精確的流量特性、寬大的可調(diào)范圍等特點。
5、它必將以多樣的優(yōu)點在廣泛應用中取得高質(zhì)量的控制效果。
閥體參數(shù)：
公稱通徑(DN) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | |
閥座直徑(dn) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | |
額定流量系數(shù)(KV) | 直線 | 6.9 | 11 | 17.6 | 27.5 | 44 | 69 | 110 | 176 | 275 | 440 | 630 | 875 | 1250 |
等百分 | 6.3 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 250 | 360 | 570 | 850 | 1180 | |
允許壓差(MPa) | 3.2 | 3.0 | 2.0 | 1.8 | 1.5 | 1.4 | 1.0 | 0,7 | 0.6 | 0.5 | 0.3 | 0.2 | 0.1 | |
公稱壓力(MPa) | 1.6、2.5、4.0、6.4、10.0 | |||||||||||||
額定行程(mm) | 16 | 25 | 40 | 60 | 100 | |||||||||
配用執(zhí)行器型號 | ZHA/B-22 | ZHA/B-23 | ZHA/B-34 | ZHA/B-45 | ZHA/B-56 | |||||||||
閥蓋形式 | 標準型(-17～+250℃)、高溫型(+250～+450℃)、低溫型(-40～-196℃)、波紋管密封型(-40℃～+350℃) | |||||||||||||
壓蓋形式 | 螺栓壓緊式 | |||||||||||||
密封填料 | V型聚四氟乙烯填料、V型柔性石墨填料 | |||||||||||||
閥體材料 | 鑄鋼(WCB)、不銹鋼(CF8、CF8M、CF3、CF3M)、鉻鉬鋼、鑄鋼襯四氟(WCB+F46) | |||||||||||||
閥內(nèi)件參數(shù)：
閥芯形式 | 單座柱塞型閥芯 |
流量特性 | 線性、等百分比 |
閥芯材料 | 不銹鋼 (304、316、316L) |
執(zhí)行器參數(shù)：
執(zhí)行器型式 | ZHA/B多彈簧簿膜執(zhí)行機構 | ||||
執(zhí)行器型號 | ZHA/B-22 | ZHA/B-23 | ZHAB-34 | ZHA/B-45 | ZHA/B-56 |
有效面積(cm2) | 350 | 350 | 560 | 900 | 1400 |
行程(mm) | 10、16 | 25 | 40 | 40、60 | 100 |
彈簧范圍(KPa) | 20～100（標準）、20～60、60～100、40～200、80～240 | ||||
膜片材料 | 丁jing橡膠夾尼龍布、乙丙橡膠夾尼龍布 | ||||
供氣壓力 | 140～400KPa | ||||
氣源接口 | RC1/4" | ||||
環(huán)境溫度 | -30℃～+70℃ | ||||
可配附件 | 定位器、空氣過濾減壓器、保位閥、手輪機構等 | ||||
作用形式 | 氣關式(B)—失氣時閥位開(FO)；氣開式(K)—失氣時閥位關(FC) | ||||
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